Czy rowery lepiej przewozić na haku, czy na dachu ? Często użytkownicy rowerów, gdy chcą je przewozić samochodem zastanawiają się, czy lepiej to zrobić na dachu, czy na haku? Odpowiedź na to pytanie jest zależna od naszych potrzeb i budżetu.
Na dachu największym wyzwaniem jest podniesienie roweru, jednak jest na rynku np. uchwyt rowerowy Mont Blanc Roof Sprint, który nieco nam to wyzwanie ułatwia, ponieważ ma unikatowy, bardzo wygodny montaż roweru. Rower wstawiony w specjalnie zagłębienie, utrzymuje pozycję pionową sam! W tej sytuacji mamy obie ręce wolne, aby dokończyć montaż, czyli szczęką chwycić ramę roweru i paskami spiąć koła. Dodatkowo, szczęka ta ma bardzo wygodną regulację, lewo/prawo góra/dół, co niezwykle ułatwia dopasowanie się do każdej ramy roweru. Następnie paskami spinamy koła. Uchwyt ten posiada sprytny system antykradzieżowy, zamykając 1 zamek mamy zabezpieczony zarówno rower jak i uchwyt rowerowy przed zdjęciem z belek.
Warto w tym miejscu zauważyć, że korzystanie z bagażnika dachowego nie koliduje nam z codzienną eksploracją samochodu. Uchwyty rowerowe możemy mieć na dachu przez cały sezon wiosna/lato, a Naszym zadaniem jest tylko zamontować i zdjąć rower. Nie jest to możliwe w przypadku platformy rowerowej na na haku, którą po każdej wycieczce musimy zdjąć, gdyż utrudnia nam parkowanie.
Rozwiązanie dachowe jest tańsze niż hakowe, jeśli nie mamy zamontowanego w samochodzie haka. Zakup i montaż haka to spory wydatek - Za te pieniądze kupimy już porządny zestaw na dach, a w przypadku montażu haka trzeba jeszcze doliczyć koszty wizyty u diagnosty oraz w urzędzie, celem aktualizacji dowodu rejestracyjnego oraz zakupu trzeciej tablicy rejestracyjnej.
Jeśli chodzi o bezpieczeństwo oba rozwiązania są równie pewne. Jednak w przypadku rozwiązania dachowego, trzeba uważać, aby nie wjechać z zamontowanymi rowerami do zbyt niskiej hali garażowej lub parkingu podziemnego. W większości wypadków będą zbyt niskie.
Na platformie rowerowej możemy przewozić rowery nawet o wadze do 30 kilogramów, co nie jest możliwe na dachu. Dlatego platforma rowerowa jest lepszym rozwiązaniem do transportu ciężkich rowerów elektrycznych. Dodatkowo, w przypadku wysokich samochodów, montaż rowerów na niskiej wysokości sprawia, że platforma jest najwygodniejszym rozwiązaniem. Możemy na niej również przewieźć rowery o dziwnych kształtach i z grubymi oponami. Kolejną zaletą platformy rowerowej, jest lepsza aerodynamika, co skutkuje mniejszym wzrostem zużycia paliwa. Zamiennie, w większości wypadków, do takiej platformy można zamontować boks bagażowy.
Podsumowując, jeśli nie mamy haka, a mamy niski samochód, albo mamy SUV-a, ale chcemy przewozić do 2 rowerów, więc możemy je zamontować z brzegu, to rozwiązanie dachowe jest całkiem rozsądnym wyborem. Natomiast jeśli zależy nam na niskim montażu, mamy wysoki samochód i chcemy transportować większą ilość rowerów lub rowery elektryczne to idealnym rozwiązaniem jest platforma rowerowa na na hak.
Czy rowery lepiej przewozić na dachu czy na haku?
W BAGAZNIKI.PL często spotykamy się z pytaniem, czy lepszym rozwiązaniem do transportu rowerów jest bagażnik dachowy, czy platforma montowana na haku. Odpowiedź nie jest jednoznaczna, ponieważ oba rozwiązania mają swoje zalety i najlepiej sprawdzają się w różnych sytuacjach. Jeżeli planujesz zakup bagażnika rowerowego i zastanawiasz się, która opcja będzie najlepsza dla Ciebie, ten poradnik pomoże Ci podjąć właściwą decyzję.
Bagażnik rowerowy na dach – sprawdzone i ekonomiczne rozwiązanie
Bagażniki dachowe od lat należą do najpopularniejszych sposobów przewożenia rowerów. Ich największą zaletą jest stosunkowo niski koszt zakupu, szczególnie w przypadku samochodów, które nie są wyposażone w hak holowniczy.
Nowoczesne uchwyty dachowe oferują wygodne systemy montażu, które nieco niwelują niewygodę związaną z koniecznością podniesienia roweru. Pozwala to na szybkie i stabilne zamocowanie roweru, nawet przez jedną osobę.
Dużą zaletą bagażników dachowych jest również wygoda codziennego użytkowania. Uchwyty można pozostawić na samochodzie przez cały sezon rowerowy, a więc Naszym zadaniem będzie jedynie zamontować i zdjąć rower. Nie ograniczają dostępu do klapy bagażnika, ani nie zwiększają długości pojazdu podczas parkowania. Wyposażone są w zamki antykradzieżowe.
Zalety bagażników dachowych
• niższy koszt zakupu,
• nie kolidują z codzienną eksploatacją samochodu, więc można je pozostawić na dachu przez cały sezon,
• brak konieczności montażu haka holowniczego,
• łatwe przechowywanie poza sezonem,
• pełny dostęp do klapy bagażnika.
Wady bagażników dachowych
• konieczność podnoszenia roweru na wysokość dachu,
• utrudniony montaż na wysokich samochodach,
• ryzyko uszkodzenia roweru podczas wjazdu do niskiego garażu lub parkingu podziemnego.
Platforma rowerowa na hak – maksymalna ładowność i wygoda użytkowania
Platformy rowerowe montowane na haku zyskują coraz większą popularność, przede wszystkim z uwagi na coraz większą popularność rowerów elektrycznych, których waga, przeważnie wynosi ponad 25 kg, co nie pozwala na ich transportowanie na dachu. Dodatkowo rower jest montowany na niewielkiej wysokości, dlatego jego załadunek jest szybki i bezproblemowy. Większość nowoczesnych platform pozwala przewozić rowery o masie nawet 30 kg każdy.
Platformy dobrze radzą sobie również z rowerami o nietypowych ramach, szerokich oponach czy dużym rozstawie osi. Dodatkowo do wielu z nich można zamiennie zamontować boks bagażowy.
Zalety platform na hak
- możliwość przewożenia ciężkich rowerów np. elektrycznych,
- bardzo wygodny załadunek rowerów,
- łatwiejsze mocowanie rowerów o nietypowych kształtach,
- często zamiennie możliwość zamontowania boksu bagażowego.
Wady platform na hak
- konieczność posiadania haka holowniczego,
- wyższy koszt początkowy,
- konieczność wyrobienia dodatkowej tablicy rejestracyjnej,
- zwiększona długość pojazdu podczas parkowania,
- konieczność demontażu i przechowywania po każdej podróży.
Koszty – co bardziej się opłaca?
Jeżeli samochód jest niski i nie posiada haka holowniczego, bagażnik dachowy zwykle okazuje się dobrym, bezproblemowym i ekonomicznym rozwiązaniem. Koszt zakupu i montażu haka, wykonania dodatkowego badania technicznego, aktualizacji danych w dowodzie rejestracyjnym oraz wyrobienia trzeciej tablicy rejestracyjnej może zniechęcać do zakupu platformy rowerowej.
Jeżeli jednak samochód jest już wyposażony w hak, różnica cenowa pomiędzy dobrym zestawem dachowym a platformą rowerową staje się znacznie mniejsza, a w przypadku ciężkich rowerów i wysokich samochodów jest to najlepsze rozwiązanie.
Bezpieczeństwo przewożenia rowerów
Pod względem bezpieczeństwa oba rozwiązania są równie skuteczne, pod warunkiem prawidłowego montażu oraz stosowania produktów renomowanych producentów.
W przypadku bagażników dachowych należy pamiętać o zwiększonej wysokości pojazdu. To najczęstsza przyczyna uszkodzeń rowerów podczas wjazdu do garaży podziemnych, hal parkingowych czy myjni. W przypadku platform rowerowych należy natomiast pamiętać o zwiększonej długości pojazdu podczas parkowania.
Co wybrać – dach czy hak?
Z doświadczenia ekspertów BAGAZNIKI.PL wynika, że bagażniki dachowe najczęściej wybierają osoby posiadające niski samochód lub przewożące jeden lub dwa rowery. Nawet w przypadku samochodów typu SUV jeśli transportujemy tylko do 2 rowerów, to mamy możliwość montażu ich z brzegu dachu co w przypadku wyboru dobrego sprzętu nie jest takie trudne.
Platformy na hak są natomiast najczęściej wybierane przez właścicieli SUV-ów, którzy potrzebują przewozić większą ilość rowerów oraz posiadacze rowerów elektrycznych.
Podsumowanie
Jeżeli szukasz ekonomicznego rozwiązania, masz niski samochód, potrzebujesz przewozić małą liczbę rowerów, bagażnik dachowy będzie dobrym wyborem. Jeśli natomiast przewozisz rowery elektryczne, zależy Ci na wygodzie niskiego montażu, lub masz w samochodzie zamontowany hak i chcesz go wykorzystać, to platforma rowerowa będzie najlepszym wyborem.
Nie jesteś pewien, które rozwiązanie będzie najlepsze dla Twojego samochodu? Skontaktuj się z ekspertami BAGAZNIKI.PL. Pomożemy dobrać odpowiedni bagażnik rowerowy do modelu samochodu, rodzaju rowerów oraz Twoich potrzeb.
Autor: Marcin Zapędowski